參考消息網10月3日報道 境外媒體稱,本周,每天大約有1億中國人在路上。北京、上海和天津的進城和出城道路都出現了嚴重擁堵。據稱,在京滬高速的一些收費站附近,車輛兩個小時才移動了100米。
  據香港《南華早報》網站10月1日報道,國慶“黃金周”首日,火車票已售罄。但解決辦法並不是開車出行,因為公路幾乎成了停車場。
  提早出發似乎也無濟於事。據新華社報道,一些凌晨4點左右出發的車輛仍然被堵在路上。一名微博用戶說,從上海開車去江蘇鹽城,300公里的路程用了12個小時。
  9月底公佈的今年早些時候進行的一項全國調查的結果顯示,北京一年因為交通擁堵造成的損失(包括等待的時間成本、汽油消耗和環境破壞等)達到700億元。
  以前,交通擁堵只是一線和二線城市的問題,但隨著內地各地汽車銷售數字逐年攀升,現在,這也成為令三四線城市頭疼的問題。
  在四川成都生活的白領徐茂婷(音)說,10月1日早晨,她乘坐長途汽車前往130公里以外的綿陽探望父母,但很快她就後悔做了這個決定。長途汽車行駛不久就陷入擁堵。
  愛好自行車運動的徐茂婷說:“我們以大約30公里的時速移動。我騎自行車都會比這個速度快。”
  臺灣《聯合報》網站10月2日報道稱,十一“黃金周”第一天,大陸民眾忙著出游或探親訪友,各地公路和車站出現大批人潮,北京故宮、上海外灘、杭州西湖等景區人滿為患。交通運輸部預估,十一期間將有6.3億人次出行,平均每天有9000萬人次在路上,各地交通只有一個“堵”字。
  十一當天早上,北京天安門廣場有來自各地的約12萬人觀看升旗儀式,比去年多了1萬人。這些民眾在觀看升旗儀式後,有人前往八達嶺長城、有人涌入故宮或北京其他知名景點,為各景區帶來人潮。儘管10月1日北京細雨紛飛,但民眾仍游興不減,截至下午2點,故宮已涌入7萬人左右,從高處看,萬傘齊開,相當壯觀。
  上海外灘、杭州西湖10月1日也擠滿人潮。上海外灘更是從9月30日晚上就出現人山人海的場面,由於游客太多,現場水泄不通,當局還出動了大批武警、公安,築起人牆維持秩序,防止意外發生。
  每年的十一“黃金周”,鐵路、公路年年面臨一票難求的情況,各地高速公路大塞車,更是年年上演“人在囧途”。今年十一假期前夕,雖然多地發佈“避峰指南”,以疏解交通改善堵車狀況,但效果仍然有限。
  因預期會出現大堵車,許多民眾今年都提前出門,使得今年十一大堵車也提前開始。10月1日上午,北京主要出城高速公路都出現堵車;南京則傳出因塞車太嚴重,有旅客在高速公路上打羽毛球;四川都江堰更有游客在高速公路上遛狗,消磨堵車時光。
  
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  資料圖片:國慶黃金周高速路變成停車場非常普遍
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  【延伸閱讀】境外媒體:國慶節近5億人出游 人潮直追“春運”
  
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  10月1日早晨,有12萬人在北京天安門廣場觀看升旗儀式。
  參考消息網10月2日報道 新加坡《聯合早報》網站10月1日稱,今年是中華人民共和國成立65周年。10月1日是中國國慶節,從黑龍江漠河到海南三沙市,從烏魯木齊人民廣場到青島大公島,中國多個地區舉行了升國旗儀式。
  據報道,北京天安門廣場的升旗儀式自然格外受到關註,參加人數達12萬人。當日的升旗時間為6時10分,在升旗結束之後,有上萬隻和平鴿在現場放飛,天安門城樓前還放飛了彩色的氣球,就像是在城樓前升起了一片朝霞。
  據英國《金融時報》網站9月30日報道,預計出門旅行的中國人將達近5億人次,以歡度從10月1日開始的國慶“黃金周”。日元疲軟將促使前往日本的中國游客數量激增。
  中國旅游研究院表示,預計在10月1日至7日的國慶“黃金周”期間,將有4.8億人次出行,同比增長13%。該機構沒有對國內旅游與國際旅游進行詳細比較,但該研究院此前預計整個2014年出境旅游的人數將上升18.2%至1.16億人次。
  香港國慶煙花表演被取消可能會影響以此為看點的旅游安排,但除此以外,大多數旅行社表示取消香港游的游客並不多。
  中國內地在線旅游運營商攜程網表示,主要的旅游目的地——如香港迪士尼樂園和海洋公園——都不會受影響,很多人仍然相信,香港當局能夠維持秩序。
  攜程網說:“我們正向他們解釋,安全上應該沒有大的問題,但也建議他們避開正在舉行示威活動的地方,如中環及金鐘。”
  據攜程網統計,對中國游客來說,韓國、泰國和日本是國慶“黃金周”期間最火爆的三個境外旅游目的地。譬如說,前往韓國旅游的花費比去一些熱門的國內旅游景點——像四川的九寨溝等——更便宜。
  韓劇的日益流行——特別受中國女性的喜愛——也有助於推動更多的中國游客前往韓國旅游。這也使中國的旅行社更有底氣與韓國旅行社協商,以降低成本。同時,開通前往首爾的廉價航班也有助於刺激中國游客的興趣。
  對中國游客降低簽證要求的決定對泰國旅游業起到了提振作用。而近年來日元相對於人民幣的貶值使得中國游客前往日本旅游的費用降低了多達30%。雖然近來中日兩國的外交關係因為領土爭端而急劇惡化,但8月前往日本旅游的中國游客數量同比增長57%,達到近25.4萬人次,穩坐頭把交椅。
  據臺灣《中國時報》10月1日報道,“黃金周”10月1日正式開跑,各地人潮紛紛塞爆鐵路交通;據鐵路部門估計,10月1日全國鐵路發送旅客人數可望突破千萬人次,人潮陣仗直追“春運”。
  報道援引旅游部門的話指出,過往十一期間出游人潮,主要集中在北京、上海、廣州等地,今年也不例外,甚至人流量從兩天前就已開始增加。以北京為例,9月29日當日,北京鐵路局發送旅客人數就高達90.5萬人,比去年同期增加8.2萬人,增長9.9%;上海鐵路局也不遑多讓,發送旅客135.5萬人,比去年同期增加10.7萬人,增長8.5%。
  鐵路部門稱,10月1日輸送人數,可望突破千萬人次,而旅客出游高峰期,也將持續至3日為止。
  北京警方宣佈,將全面提升反恐、特警備勤等級,除關閉鄰近北京故宮、天安門廣場的前門地鐵站,還將安排2000餘名機動力量和逾300輛巡邏車輛。
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  (2014-10-02 08:02:00)
  【延伸閱讀】 黃金周第二天:兵馬俑游客暴漲 等車游客排長龍
  
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  西安火車站乘公交前往兵馬俑、華清池方向的游客排起了幾十米的長龍。
  西部網訊(記者 王瑩) 國慶“黃金周”第二天,從西安火車站乘公交前往兵馬俑、華清池方向的游客數量暴漲,記者今天(10月2日)上午9時許來到火車站時,東廣場上排隊等車的游客已經排起了幾十米的長龍。
  截至今天中午12時,從西安火車站開往秦陵兵馬俑的游5路公交車已發送旅客1.3萬餘人次,較昨天同時段發送旅客的數量增加了一倍。預計今天全天,游5路公交車將發送旅客2.5萬人次。
  記者在旅游公交線路候車處看到,幾乎每隔20米就有一名身著統一制服的工作人員引導游客按秩序排隊等車。因此,雖然人流量較大、排隊較長,但整個廣場上秩序井然,沒有出現擁擠、推搡等不文明現象。今年8月以來,因西安至臨潼高速公路改造,旅游公交線路只能從國道繞行,因此可以允許旅客站立乘車,每當公交到站時,工作人員就會舉起寫有“站席跟我排”的指示牌,讓不坐座位的游客先行登車。
  記者從西安火車站廣場管委會瞭解到,針對西安旅游東線(兵馬俑、華清池方向)排隊較長、人流量大的情況,轄區各職能部門提前增派警力、執法人員協調乘車秩序,目前共布控執法、司乘人員160餘人。
  根據西安火車站及周邊各單位售票信息反饋,預計全天公交306發送旅客2.5萬左右,西安火車站12.8萬左右,汽車站發送旅客2萬左右。
  
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  西安火車站乘公交前往兵馬俑、華清池方向的游客排起了幾十米的長龍。
  
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  身著統一制服的工作人員引導游客按秩序排隊等車。
  
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  每當公交到站時,工作人員就會舉起寫有“站席跟我排”的指示牌。
  
  預計今天全天游5路公交車將發送旅客2.5萬人次。
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  (2014-10-02 22:30:16)
  【延伸閱讀】國慶黃金周首日 鳳凰古城開啟“火爆模式”
  
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  10月1日,正值國慶黃金周假期首日,湖南鳳凰古城旅游火爆,古城內大街小巷游客摩肩接踵。針對旅游高峰時段“停車難”問題,鳳凰古城還設立了2100個車位免費供游客停放。 楊華峰 攝
  
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  10月1日,正值國慶黃金周假期首日,湖南鳳凰古城旅游火爆,古城內大街小巷游客摩肩接踵。針對旅游高峰時段“停車難”問題,鳳凰古城還設立了2100個車位免費供游客停放。 楊華峰 攝
  
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  10月1日,正值國慶黃金周假期首日,湖南鳳凰古城旅游火爆,古城內大街小巷游客摩肩接踵。針對旅游高峰時段“停車難”問題,鳳凰古城還設立了2100個車位免費供游客停放。 楊華峰 攝
  
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  (2014-10-01 20:42:00)
  【延伸閱讀】 “十一”長假首日 鄭州火車站現“人海”
  
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  10月1日,河南鄭州,大批旅客摩肩接踵如潮水般涌入“人海”中的鄭州火車站廣場。當日是“十一”國慶長假第一天,鄭州鐵路、公路迎來客流最高峰。火車站廣場人潮涌動,擁擠不堪。據悉,旅客當中以探親流、旅游流為主,從9月30日開始,鄭州火車站客流量就達到20萬左右,是建站以來的歷史最高峰。為了應對客流高峰,鄭州火車站一共加開了21趟臨時旅客列車,主要集中在上海、洛陽、商丘方向。中新社發 楊正華 攝
  
  10月1日,河南鄭州,大批旅客摩肩接踵如潮水般涌入“人海”中的鄭州火車站廣場。當日是“十一”國慶長假第一天,鄭州鐵路、公路迎來客流最高峰。火車站廣場人潮涌動,擁擠不堪。據悉,旅客當中以探親流、旅游流為主,從9月30日開始,鄭州火車站客流量就達到20萬左右,是建站以來的歷史最高峰。為了應對客流高峰,鄭州火車站一共加開了21趟臨時旅客列車,主要集中在上海、洛陽、商丘方向。中新社發 楊正華 攝
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  (2014-10-01 15:53:43)  (原標題:境外媒體:十一黃金周每天有一億中國人在路上)
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